International
01/01/2019
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Les entreprises allemandes demandent que l'aide COVID-19 soit liée à l'action en faveur du climat

FRANCFORT (Reuters) - Des entreprises allemandes comme ThyssenKrupp, Salzgitter, Bayer, Covestro, E.ON, HeidelbergCement, Puma, Allianz et Deutsche Telekom ont demandé que les aides d'Etat liées au coronavirus soient liées à l'action en faveur du climat, rapporte le quotidien Handelsblatt.

 

"Nous appelons le gouvernement fédéral à lier étroitement les mesures de politique économique pour surmonter à la fois la crise climatique et la crise du coronavirus", ont déclaré plus de 60 entreprises dans une lettre, en amont du dialogue de Petersberg sur le climat qui débute lundi.

 

Les entreprises craignent que les questions environnementales soient mises en veilleuse pendant la pandémie COVID-19.

 

Les constructeurs automobiles font déjà pression pour empêcher le durcissement annoncé des limites d'émissions des voitures, les compagnies aériennes pour une exemption des taxes sur le carburant aviation, et l'industrie des plastiques pour un appel à l'interdiction de certains produits en plastique.

 

"La pandémie met en évidence la vulnérabilité de notre système économique mondialisé face à des menaces qui ne se limitent pas aux régions ou aux industries", indique l'appel. "Le changement climatique est un défi comparable".

 

Dans le cadre de cette initiative, Bernhard Osburg, chef de l'unité acier de ThyssenKrupp, a appelé à un programme de stimulation économique pour le climat, tandis que Joerg Fuhrmann, directeur général chez Peer Salzgitter, a déclaré que l'État devrait encourager le remplacement du charbon par l'hydrogène dans la production d'acier.

 

Markus Steilemann, directeur du fabricant de plastique Covestro, a déclaré : "Il s'agit de rendre notre économie plus résistante à la crise et plus compétitive en vue d'un avenir véritablement durable et neutre sur le plan climatique".

 

L'association industrielle allemande BDI a déclaré qu'elle s'en tenait à l'objectif européen de neutralité climatique, ou de zéro émission nette de gaz à effet de serre, en 2050, mais a averti que les gouvernements, les entreprises et les ménages auront à l'avenir une marge de manœuvre réduite pour les investissements.

 

"Le Green Deal de l'UE doit donc devenir un "Smart Deal", dans lequel la croissance, l'emploi et les objectifs ambitieux de protection du climat sont liés aussi efficacement que possible par un ensemble de mesures intelligentes d'investissement et d'aide", a déclaré le directeur général adjoint du BDI, Holger Loesch.

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Réduction des GES dans le secteur des transports: Signature du contrat d’exécution du projet de coopération TraCS Maroc

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Source : Aujourd'hui.ma

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Transport et logistique : La crise sanitaire, un vecteur de changement

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Source : Aujourd'hui.ma

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Source : Aujourd'hui.ma

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