International
01/01/2019
Internationale

Pourquoi l'absorption des VE est menacée par le COVID-19

Neuf des plus grandes flottes européennes ont demandé à l'Union européenne de ne pas revenir sur les nouveaux objectifs en matière de dioxyde de carbone et sur les autres règles relatives aux émissions des voitures, des camionnettes et des camions à la suite de la crise COVID-19.

 

Ces entreprises, parmi lesquelles Danfoss, Grundfos, Ikea, LeasePlan, METRO AG, Novo Nordisk, Signify, Unilever et Vattenfall, réagissaient aux appels de l'industrie automobile demandant que l'UE retarde l'adoption de nouvelles normes d'émission, en particulier la réglementation selon laquelle les émissions moyennes de CO2 sur l'ensemble des ventes d'un constructeur ne devraient pas dépasser 95g/km d'ici 2021.

 

Dans une lettre percutante adressée à la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, les flottes soucieuses de l'environnement ont déclaré que la reprise économique après la fermeture de l'usine de coronavirus : "devrait créer et renforcer l'élan du Green Deal européen en fournissant des stimulants écologiques pour que l'UE en sorte plus forte et plus résistante à la crise climatique".

 

Et ils affirment que la baisse spectaculaire des ventes de voitures neuves pendant le verrouillage COVID-19 ne met pas en danger le respect des normes d'émission des véhicules de l'UE.

 

"Les normes applicables aux voitures, aux camionnettes ou aux camions sont basées sur les ventes moyennes du parc automobile. Ce qui compte, ce n'est donc pas le nombre de voitures vendues, mais plutôt la technologie ou le groupe motopropulseur dont elles sont équipées", ont-ils déclaré.

 

Soutien financier pour la location et l'achat de VE

 

La solution, ont-ils ajouté, est un soutien ciblé pour soutenir la location et l'achat de VE "pour les flottes publiques et privées, ainsi que pour les consommateurs".

 

Sandra Roling, responsable de l'EV100, The Climate Group, a déclaré : "Maintenant plus que jamais, les décideurs politiques doivent maintenir l'élan et accélérer la transition avec des mesures de relance écologiques intelligentes - et non pas reculer devant les demandes du lobby automobile de réduire notre ambition climatique".

 

Les équipementiers demandent un délai pour les normes d'émissions

 

Les constructeurs automobiles, via l'ACEA, avaient écrit à von der Leyen, pour expliquer ce que l'arrêt du coronavirus a signifié : "Pas de travail de production, de développement, de test ou d'homologation".

 

Cela a nui à leurs préparatifs pour respecter les délais des futures lois et réglementations de l'UE, a déclaré l'ACEA. Ne pas atteindre l'objectif de 95g/km de CO2 pourrait entraîner des amendes de plusieurs millions d'euros pour les équipementiers

 

"Nous pensons donc qu'il serait nécessaire d'apporter quelques ajustements au calendrier de ces lois", a déclaré l'ACEA.

 

es VE et les VEHR sont essentiels pour atteindre les objectifs en matière de CO2

 

Les VE à émissions zéro et les véhicules hybrides rechargeables sont essentiels pour réduire les émissions de CO2 et compenser la baisse des ventes de diesel, selon Fitch Ratings, l'une des trois grandes agences de notation du crédit du monde. Mais elle a averti que la production de VE est en danger en raison de l'interruption de l'approvisionnement en pièces détachées, y compris la fabrication de batteries, ainsi que de la demande incertaine due à la pandémie de coronavirus.

 

Fitch a également averti que les incitations financières des gouvernements pour les VE (essentielles pour surmonter le prix plus élevé des véhicules) sont vulnérables aux réductions, car les pays doivent faire face au coût de la lutte contre le COVID-19. Cette même incertitude économique pourrait également ralentir le développement des réseaux de recharge des VE, qui sont essentiels pour rassurer les conducteurs, a ajouté M. Fitch.

 

L'analyse de rentabilité des VE compromise

 

La récente chute des prix du pétrole a également porté un coup à l'adoption des VE, en affaiblissant l'avantage du prix du "carburant" de l'électricité par rapport à l'essence et au diesel, ce qui nuit aux arguments commerciaux en faveur des véhicules à émissions zéro.

 

"La baisse du prix de l'essence réduit l'avantage économique des groupes motopropulseurs électriques par rapport aux moteurs à combustion traditionnels et pourrait décourager davantage les consommateurs d'acheter des voitures électriques", a déclaré M. Fitch. "La combinaison de ces facteurs pourrait conduire les ventes de VE en 2020 à être beaucoup plus faibles que prévu initialement, certains constructeurs ne respectant pas leurs objectifs en matière de CO2 et payant des amendes plus élevées".

Nationale

Logistique/ Transport : En pleine crise, le secteur souhaite des mesures au plus vite

La crise sanitaire actuelle a malmené les chaînes d’approvisionnement au niveau mondial, mettant en difficulté le secteur de la logistique et du transport que ce soit au niveau national ou international.

Source : Fnh.ma

Nationale

Transport touristique : Le plan de sauvetage

Les professionnels du transport touristique au Maroc dévoilent leur plaidoyer. L’appel lancé vise en effet l’élaboration d’un plan de sauvetage qui reconsidère la situation du secteur et limite l’impact de la crise sanitaire.

Source : Aujourdhui.ma

Internationale

Douane : quelles mesures prendre pour le transport transfrontalier

L’Organisation mondiale des douanes (OMD) et l’Union internationale des transports routiers (IRU) viennent de publier une déclaration conjointe. Celle-ci précise les mesures à prendre par les administrations douanières face aux conséquences de la COVID-19 sur le transport transfrontalier.

Source : Lematin.ma

Nationale

Le covoiturage, une activité durement impactée par la pandémie du Covid-19

La crise sanitaire et économique induite par le Covid-19 a impacté les activités et les investissements de tous les acteurs économiques nationaux, notamment les entrepreneurs et les auto-entrepreneurs qui souffrent le plus pour surmonter cette pente.

Source : maroc-diplomatique.net

Internationale

Pourquoi l'absorption des VE est menacée par le COVID-19

Neuf des plus grandes flottes européennes ont demandé à l'Union européenne de ne pas revenir sur les nouveaux objectifs en matière de dioxyde de carbone et sur les autres règles relatives aux émissions des voitures, des camionnettes et des camions à la suite de la crise COVID-19.

Source : Fleeteurope.com

Nationale

FRS se mobilise pour assurer le transport de marchandises

Alors que l’état d’urgence sanitaire a été décrété par le royaume du Maroc il y a un mois à présent, FRS a gardé opérationnelle la ligne Tanger- Med Algeciras afin de poursuivre l’acheminement du fret et l’approvisionnement des marchandises.

Source : Int.ma

Nationale

Covid 19/ Mobilité: Une personne par mobylette à Marrakech

Les propriétaires de motos sont désormais interdits de prendre un passager de plus. La propagation du coronavirus a incité le wali et gouverneur de Marrakech à prendre cette décision comme mesure de lutte contre le Covid 19, sachant que la ville compte plus de 200.000 mobylettes. Cette mesure d’interdiction concerne également les triporteurs.

Source : L'economiste

Nationale

Déconfinement : Les professionnels du transport touristique se préparent activement pour la reprise

La préparation de la reprise de l’activité s’accélère dans les différents secteurs de l’économie nationale. En ce qui concerne le secteur du transport touristique, les professionnels travaillent d’arrache-pied pour garantir les conditions de protection nécessaires à la clientèle.

Source : Challenge.ma

Internationale

L’impact du Covid-19 sur les réseaux ferrés africains

Une téléconférence consacrée à la thématique «Covid-19 : Impacts et adaptations des réseaux ferrés africains » a été organisée récemment par l’Office national des chemins de fer (ONCF), avec la participation de plus de 160 décideurs, hauts responsables, experts et chercheurs d’Asie, d’Europe et d’Afrique.

Source : Libe.ma

Nationale

Transports en commun : Casa Transports planche sur un plan de circulation

Casa Transports s’active pour l’élaboration du plan de circulation dans les zones d’influence des lignes de tram T3 et T4 et de Bus à haut niveau de service (BHNS) L5 et L6. L’étude de ce projet dont l’appel d’offres vient d’être lancé vise à réaliser un plan de circulation au niveau des zones d’influence des lignes du réseau Transport en commun en site propre (TCSP).

Source : aujourdhui.ma

Internationale

À quoi ressemblera le monde de l'après-Covid-19 pour l'industrie aéronautique

Les compagnies aériennes sont confrontées à une crise internationale sans précédent à la suite de la pandémie de coronavirus. L'Association internationale du transport aérien estime que l'industrie mondiale perdra 252 milliards de dollars en 2020.

Source : Scroll.in

Internationale

Transport routier en France: l'Etat joue sur les taxes

Afin de faciliter la poursuite de cette activité économique prioritaire, le Gouvernement a décidé de mettre en place deux nouvelles mesures spécifiques qui viennent s’ajouter ainsi aux mesures déjà applicables à l’ensemble des entreprises du secteur du transport routier.

Source : Transportissimo.com

Nationale

Lancement de PeeCoop : Application mobile de transports urbains de marchandises

Afin de faciliter et de fluidifier la livraison des colis et marchandises au Maroc, la société RED ANT lance PeeCoop application de mise en relation entre propriétaires de véhicules utilitaires (les peecoopers) et particuliers ou entreprises.

Source : Industries.ma

Nationale

Coronavirus: Le télétravail est un bon compromis juridique

Au vu des risques sanitaires aussi sur les salariés, «le télétravail demeure le meilleur compromis entre un employeur et ses employés. 

Source : L'economiste

Nationale

Circuits courts, digitalisation: les leçons du secteur logistique

Le secteur du transport et de la logistique évalue les dégâts causés par la crise sanitaire. Le bilan est lourd, en dépit des mesures prises par les professionnels pour juguler la crise à court terme. Quant aux perspectives d’avenir, elles dépendent des mesures qui seront prises à moyen terme pour asseoir ce secteur sur une base plus solide.

Source : Telquel.ma

Nationale

Casablanca: Nouveau plan de circulation à l’étude

Casa-Transport s’apprête à lancer une étude pour l’élaboration d’un nouveau plan de circulation à Casablanca. Il concernera la zone d’influence des futures lignes 3 et 4 de tramway et 5 et 6 en mode BHNS (bus à haut niveau de service). Un appel d’offres, dont l’ouverture des plis est prévue le 19 juin prochain, devra déterminer le bureau d’étude qui assurera les prestations.

Source : Leconomiste.ma

Nationale

Les principales mesures prises dans le monde pour lutter contre la propagation de Covid-19

Voici l’actualité des principales mesures prises dans le monde pour lutter contre la propagation de Covid-19:

Source : mapexpress.ma

Internationale

Les entreprises allemandes demandent que l'aide COVID-19 soit liée à l'action en faveur du climat

FRANCFORT (Reuters) - Des entreprises allemandes comme ThyssenKrupp, Salzgitter, Bayer, Covestro, E.ON, HeidelbergCement, Puma, Allianz et Deutsche Telekom ont demandé que les aides d'Etat liées au coronavirus soient liées à l'action en faveur du climat, rapporte le quotidien Handelsblatt.

Source : Reuters.com

Nationale

Coronavirus Maroc : A Safi, tous les véhicules de passage désinfectés

La commune rurale de Tlat Sidi Bouguedra mène depuis 15 jours une vaste opération de désinfection et de stérilisation des véhicules de passage de cette commune, et ce dans le cadre des efforts visant à enrayer la propagation du coronavirus (Covid-19).

Source : Laquotidienne.ma

Nationale

Confinement: La sécurité routière, le grand gagnant

Auprès de la DGSN, on indique que le nombre d’accidents de la circulation dans le périmètre urbain a enregistré une forte baisse entre le 20 mars et le 12 avril. Ils sont passés de 4.616 à 942. Pour ce qui est des morts, la DGSN a enregistré une baisse de 65% passant de 58 morts durant la même période en 2019 à 20 morts en 2020 pour la même période.

Source : L'economiste

sous la tutelle du:
en partenariat avec:
soutenu par:
facilité par:

© 2019 pmd.ma | Tous droits réservés